御駕通-公路彎道預警系統(tǒng)-公路施工

一、基墩的建設

監(jiān)測基墩共分為：基巖型和土層型。

       基巖型監(jiān)測墩建在穩(wěn)固的巖石上，建設時必須清除表層碎石，標志基礎應與完整性好的巖層牢固連接；土層型監(jiān)測基墩應***牢固，應埋到凍土層以下。

監(jiān)測基墩按照以下方案進行施工：

（1）基坑開挖

        在已選定的地方開挖尺寸為1000mm×1000mm×800mm的基坑，基坑開挖前應將表層覆蓋物清除干凈，基墩開挖后應防止積水和坍坡，巖石基坑開挖不能用炸藥爆破。

（2）混凝土澆筑

        混凝土澆筑前，土層基坑底部應夯平。澆筑混凝土高度離地面約200mm時，將鋼筋籠居中放入基坑內(nèi)，然后繼續(xù)澆筑混凝土。澆筑高度離地面約200mm時，混凝土澆筑臨近地面時放200mm高模板，繼續(xù)澆筑便可完成基墩制作。（注：鋼筋籠放入基坑時要與路面有一定的角度，***駕駛員通過點位時，可以看到顯示屏上面的文字）

        模板表層應平整、光潔，使用金屬模板時與混凝土接觸的表面應涂隔離劑，不得采用油質類隔離劑，并且嚴防隔離劑污染鋼筋及混凝土接茬處，混凝土配制時其骨料配置及水泥、水、砂的用量及配合比例參照下表執(zhí)行：混泥土不低于C20,水泥標號不低于32.5號。

二、彎道預警系統(tǒng)的安裝

1、基墩養(yǎng)生完成后，進行設備的安裝，先用防盜螺絲將太陽能板固定在支架上，再用防盜螺絲將太陽能支架固定在主箱體法蘭上，太陽能電池板傾斜面朝正南方，太陽能板電源線經(jīng)過支架管道連接到主箱內(nèi)的太陽能控制器上，將蓄電池放入主箱內(nèi)電瓶架上，注意太陽能板經(jīng)管道連接到主箱內(nèi)的太陽能控制器上，太陽能板及蓄電池的正負極，不要接反或者接錯，連接所使用的導線截面積不小于2㎡。

2、太陽能控制器接線順序：先接電瓶，然后接負載，***接太陽能板

3、將三條外延天線磁吸在設備的***頂端

4、通過手機APP控制電源開啟后，通過平臺更改顯示內(nèi)容，并設置好相應參數(shù)。（顯示文字，字體顏色，限速值等）

彎道預警設備施工注意事項

1. 選擇預警設備基礎地點具有彎道中心點位置80-200米之間；

2. 選擇預警設備基礎地點注意太陽光照見充足地方，一定要避開樹木，建筑物等避免遮擋；

3. 選擇預警設備安裝位置距路邊距應大于1米，建議在 1到1.5 米之間；

4. 預警設備基礎水平面應高于道路路面水平20CM；

5. 預警設備基礎與路邊道線平行，下預埋件位置向路內(nèi)側