廣西貴港市桂平G358國道車流量大，彎道多，公路邊住戶密集，學校多，急彎區(qū)域由于彎道中心常有山體、樹木、建筑物的遮擋，有效視距不足，駕駛員無法獲取彎道另一側(cè)的路況信息，導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生交通事故，造成人員傷亡。

傳統(tǒng)道路管理方式有采用曲面鏡或標識來提醒駕駛員，但在異常天氣或夜間，預(yù)警效果并不理想，無法形成有效預(yù)警。

為最大程度減少交通事故發(fā)生，貴港市公路發(fā)展中心積極擁抱高科技，率先引進御駕通-彎道行車智慧化預(yù)警系統(tǒng)，非常高效的提升了道路安全管理水平。

【御駕通】彎道會車預(yù)警系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、即時通訊等技術(shù)，在彎道入彎處安裝智慧化彎道預(yù)警裝置，基于雷達微波檢測技術(shù)，實時獲取過往車輛信息、速度和行駛數(shù)據(jù)，依托超頻通訊裝置發(fā)送信息到對向車道入彎處的彎道智能預(yù)警裝置，通過預(yù)警屏文字提示和語音播報的方式，使得駕駛員在進入彎道前就能了解到前方對向車道的交通數(shù)據(jù)，起到及時警示作用。

同時系統(tǒng)還具備遠程視頻監(jiān)控、超速預(yù)警抓拍、氣象監(jiān)測、事故分析、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警等功能。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

產(chǎn)品特點

所有監(jiān)測數(shù)據(jù)通過5G網(wǎng)絡(luò)，實時上傳至云服務(wù)器，管理部門可通過云平臺可查看所有道路任一時間段行車數(shù)據(jù)：

【圖-交通監(jiān)測數(shù)據(jù)】

  可按照日期進行行車數(shù)據(jù)統(tǒng)計：

【圖-過車量日期統(tǒng)計】

  可分段分析交通數(shù)據(jù)高峰時段及交通量走勢：

【圖-過車量時間統(tǒng)計】

  可實時查看現(xiàn)場視頻畫面：

【圖-實時視頻監(jiān)控】

  并且支持指揮中心大屏數(shù)據(jù)呈現(xiàn)：

【圖-指揮中心大屏】

  同時系統(tǒng)支持多級別管理，可在省(區(qū))-市-縣-路任一管理層級實現(xiàn)多維度交通數(shù)據(jù)分析并呈現(xiàn)給相關(guān)管理人員，并且可實現(xiàn)與第三方平臺、交通指揮平臺等數(shù)據(jù)共享。

G358國道在安裝彎道行車預(yù)警系統(tǒng)后，當對向彎道盲區(qū)有車輛駛來時，會提前發(fā)送語音和文字預(yù)警，當駕駛員超速行駛，系統(tǒng)也會及時文字及語音預(yù)警，當車輛行駛至學校附近系統(tǒng)亦可自動提示，當遇到極端交通氣象時，系統(tǒng)同樣會第一時間預(yù)警駕駛?cè)藛T，并且公路管理部門人員可在平臺自定義其他預(yù)警事件，使得管理更加靈活、全面。

該系統(tǒng)無需人員值守，無需人工干預(yù)，可對彎道以及平交路口等復(fù)雜路段實現(xiàn)7×24小時不間斷的監(jiān)測，預(yù)判危險系數(shù)，聯(lián)動智能路端設(shè)備及時預(yù)警，實現(xiàn)全天候安全行車智能預(yù)警工作。

  根據(jù)實際行車數(shù)據(jù)分析不難發(fā)現(xiàn)，自從系統(tǒng)上線后，各路段行車超速占比明顯逐日下降，這在很大程度上為交通事故的減少提供了根本性可能。

  御駕通智慧化行車安全預(yù)警系統(tǒng)的上線幫助貴港公路發(fā)展中心實現(xiàn)了道路管理的智慧化升級，高度符合【交通部關(guān)于印發(fā)《“十四五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》的通知】文件要求。

  系統(tǒng)推進了公路視頻云平臺、交調(diào)系統(tǒng)及數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，自動收集完善公路基礎(chǔ)設(shè)施及路網(wǎng)運行管理動態(tài)數(shù)據(jù)，有效的幫助主管單位對道路交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)歸集；

系統(tǒng)充分運用衛(wèi)星遙感、北斗定位、機器視覺、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測、超頻通訊、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段以數(shù)字化引領(lǐng)公路養(yǎng)護管理轉(zhuǎn)型升級，逐步實現(xiàn)對公路網(wǎng)全要素動態(tài)信息的數(shù)字化呈現(xiàn)和精細化管理，為車路協(xié)同、北斗應(yīng)用、自動駕駛等提供基礎(chǔ)支持，提升了養(yǎng)護管理數(shù)字化水平；

  系統(tǒng)通過數(shù)字化提高路網(wǎng)運行監(jiān)測管理與服務(wù)能力，推動路網(wǎng)運行感知網(wǎng)絡(luò)與公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造工程同步規(guī)劃、同步實施，在重點運輸通道和節(jié)點布局完善感知設(shè)備設(shè)施，實現(xiàn)對路網(wǎng)全天候、多要素的狀態(tài)感知。推動了路網(wǎng)運行監(jiān)測管理與服務(wù)平臺建設(shè)以及路網(wǎng)運行狀況基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。推動實現(xiàn)智能監(jiān)測與預(yù)警、實時交通誘導(dǎo)、路網(wǎng)協(xié)同調(diào)度和出行服務(wù)引導(dǎo)，提升了監(jiān)管和服務(wù)效能，推進了路網(wǎng)運行管理數(shù)字化；

  通過采集及存儲的大量交通數(shù)據(jù)及氣象數(shù)據(jù)為強化科學養(yǎng)護決策提供了強有力的數(shù)據(jù)支撐；

  系統(tǒng)實現(xiàn)了公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細化，提升了公路安全防護能力，改造了彎道及普通國省道穿城鎮(zhèn)路段和平面交叉路口等關(guān)鍵節(jié)點，大力推進了道路安全生命防護工程實施，全面提升公路安全保障水平。

  總而言之，貴港市引進御駕通-智慧化行車管理系統(tǒng)，在更好的實現(xiàn)了道路交通安全有序管理、保障駕駛?cè)松拓敭a(chǎn)安全目標的同時，更是大幅提升了道路數(shù)字化管理水平，預(yù)示著道路管理達到了一個前所未有的新高度。