堅持科技興安，強(qiáng)化智慧預(yù)警

2022年，黨的二十大報告提出要“加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國”。推動交通強(qiáng)國建設(shè)，已是我國交通發(fā)展的重要任務(wù)。

在交通強(qiáng)國發(fā)展戰(zhàn)略的推動下，2020 年 4 月，江蘇省發(fā)布的《交通強(qiáng)國江蘇方案》，提出要構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系， 這是交通強(qiáng)省建設(shè)的價值取向。方案提出，到 2035 年，江蘇將基本建成交通強(qiáng)省。將“打造平安交通發(fā)展樣板——重點實施科技興安工程”列為一項重要舉措。

江蘇省交通運(yùn)輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心貫徹落實樣板工作要求，將科技興安樣板路創(chuàng)建工作列入全省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃，要求大力實施科技興安工程。

通過智能監(jiān)測、御駕通-行車智慧化預(yù)警等科技手段提升公路安全保障能力，每年打造一批富有區(qū)域特色、主題特色的科技興安示范路。

以此為背景，我公司進(jìn)行了江蘇省 G104 國道宜興段的科技興安示范工程項目的總體設(shè)計。對該路段的路況勘測、現(xiàn)狀梳理、問題分析，通過智能感知、動態(tài)分析、智能決策、智慧服務(wù)的思路，以低功耗傳感、大數(shù)據(jù)分析、邊緣計算、聲光預(yù)警等為技術(shù)手段，因地制宜的解決道路安全工作痛點，實現(xiàn)路段的全方位全過程管理，構(gòu)建科學(xué)先進(jìn)的安全保障體系，不斷提升公路基礎(chǔ)設(shè)施主動安全智能防控能力和交通運(yùn)行安全水平。

江蘇省經(jīng)濟(jì)活躍，人口密集，路網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通流量大，尤以集鎮(zhèn)路段、平面交叉口、隧洞等路段車流巨多，交通基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險高，服役壓力大。由于車輛超限超載、災(zāi)害天氣、橋梁隧洞等使用年限因素影響，增大了行車安全隱患。同時，車流橫向干擾較為嚴(yán)重，機(jī)動車、非機(jī)動車未按規(guī)定讓行等易造成交通事故發(fā)生。

宜興位于長三角區(qū)域的繁榮中心地帶，與浙江、安徽兩省交界，在江蘇的整體地理版圖中又呈現(xiàn)了非常重要的地理位置和特定區(qū)位優(yōu)勢，G104 作為重要交通要道，同時也是事故發(fā)生頻次較高的一個路段，備受關(guān)注。

因此，為保障道路安全，進(jìn)行道路安全性能提升，綜合考慮 G104 國道宜興段環(huán)島的交通荷載流量情況、車輛運(yùn)行狀態(tài)、道路氣象狀態(tài)、交通事故情況等原因。尋找主因，重點防控，智能建造，改善目前道路現(xiàn)狀，提升道路安全性能，決定引進(jìn)御駕通-智慧化行車安全預(yù)警系統(tǒng)。

【G104引進(jìn)御駕通環(huán)島路段】

【御駕通】-智慧化行車安全預(yù)警系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，在彎道入彎處安裝智慧化行車預(yù)警系統(tǒng)，通過雷達(dá)微波檢測車輛采集技術(shù)，實時獲取過往車輛速度和行駛數(shù)據(jù)，發(fā)送到對向車道入彎處的彎道智能預(yù)警系統(tǒng)的顯示屏上。通過預(yù)警屏和語音喊話，駕駛員在進(jìn)入彎道前就能了解到前方對向車道的車輛行駛信息，對駕駛員有警示和提示的作用。

同時系統(tǒng)還具備遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、超速預(yù)警抓拍、氣象監(jiān)測、事故分析、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警等功能。

【系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成】

(1) 彎道安全預(yù)警

在彎道處設(shè)置預(yù)警系統(tǒng)以聲光提示來往車輛減速行駛，減少事故發(fā)生。同時可與事故氣象、視頻等反饋內(nèi)容進(jìn)行聯(lián)動。

(2) 視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控（G104國道宜興段）

加裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，管理人員遠(yuǎn)程監(jiān)控彎道路段車輛和周圍環(huán)境。

(3) 超速統(tǒng)計預(yù)警

通過雷達(dá)系統(tǒng)對過往車輛行駛速度進(jìn)行監(jiān)測對超速車輛進(jìn)行抓拍，同時將監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳至平臺進(jìn)行統(tǒng)計、預(yù)警。

(4) 氣象智能分析（可擴(kuò)展功能）

  氣象數(shù)據(jù)（雨、雪、大霧、結(jié)冰等極端天氣）識別分析，數(shù)據(jù)實時上傳至云平臺推送異常路況預(yù)警信息

(5) 事故智能識別（可擴(kuò)展功能）

區(qū)域交通事故識別分析，數(shù)據(jù)（影響資料）實時上傳至云平臺。同時聯(lián)動預(yù)警系統(tǒng)，提醒來往車輛以免出現(xiàn)二次事故

(6) 御駕通-行車智慧預(yù)警平臺大數(shù)據(jù)（G104國道宜興段）

所有監(jiān)測數(shù)據(jù)通過5G網(wǎng)絡(luò)，實時上傳至云服務(wù)器，管理部門可通過云平臺可查看所有道路任一時間段行車數(shù)據(jù)：

【圖-雷達(dá)監(jiān)測數(shù)據(jù)】

可按照日期進(jìn)行行車數(shù)據(jù)統(tǒng)計：

【圖-過車量日期統(tǒng)計】

可分段分析交通數(shù)據(jù)高峰時段及交通量走勢：

【圖-過車量時間統(tǒng)計】

可進(jìn)行過車輛點位統(tǒng)計：

【圖-過車量點位統(tǒng)計】

御駕通-智慧化行車安全預(yù)警系統(tǒng)的引進(jìn)幫助江蘇省宜興市公路事業(yè)發(fā)展中心實現(xiàn)了道路管理的智慧化升級，高度符合【交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》的通知】文件要求。

以國家、省相關(guān)規(guī)劃為指導(dǎo)，無錫市人民政府辦公室發(fā)布《無錫市“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，提出依據(jù)無錫“新時代社會主義現(xiàn)代化建設(shè)先行示范區(qū)”發(fā)展目標(biāo)，堅持交通示范先試先行。

堅持創(chuàng)新發(fā)展，深化重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，增強(qiáng)交通運(yùn)輸發(fā)展內(nèi)在動力，強(qiáng)化科技創(chuàng)新與智慧賦能，推動交通科技向促創(chuàng)新、促產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，以智慧交通的新成效增添發(fā)展動能。

提出構(gòu)建智慧先進(jìn)的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新體系，持續(xù)提升交通信息化水平的建設(shè)方案，并以《江蘇省普通國省道智慧公路建設(shè)技術(shù)指南》要求為建設(shè)目標(biāo)。

引進(jìn)御駕通-智慧化行車安全預(yù)警系統(tǒng)，開展智慧公路試點示范，全要素感知、全方位服務(wù)、全過程管控、全數(shù)字運(yùn)營、車路協(xié)同等，實現(xiàn)安全提升、效率提升和服務(wù)提升，惡劣天氣、復(fù)雜環(huán)境下的道路交通事故率下降20%以上，關(guān)鍵節(jié)點及路段的通行效率提升 20%以上，實現(xiàn)公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營全生命周期的數(shù)字化與智能化，保證了宜興市人民生命財產(chǎn)安全。

G104國道宜興段設(shè)備展示：