御駕通智慧化行車彎道預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢

采用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，在彎道入彎處安裝智慧化彎道預(yù)警系統(tǒng)，通過雷達(dá)微波檢測車輛采集技術(shù)，實時獲取過往車輛速度和行駛數(shù)據(jù)，發(fā)送到對向車道入彎處的彎道智能預(yù)警系統(tǒng)的顯示屏上。通過預(yù)警屏和語音喊話，駕駛員在進入彎道前就能了解到前方對向車道的車輛行駛信息，對駕駛員有警示和提示的作用。

同時系統(tǒng)還具備遠(yuǎn)程監(jiān)控、超速預(yù)警抓拍、氣象分析、氣象監(jiān)測、事故分析、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警、云平臺統(tǒng)一管理等功能。

系統(tǒng)除具備常規(guī)功能外，還具備以下優(yōu)勢：

1、一體化標(biāo)識設(shè)計

采用一體化標(biāo)識設(shè)計，相較于集成式設(shè)計，故障率低且內(nèi)部零件不易損壞，降低工作障礙率和人工維護率。標(biāo)識個性化設(shè)計風(fēng)格，更能吸引過往車輛注意，有效提高來往司機注意力和安全意識，有效降低彎道事故率。

（合洽公路系統(tǒng)正式上線時間為7月9日下午，安裝后6日數(shù)據(jù)：當(dāng)日下午超速率為43%，次日超速率降低近50%，為23%，后續(xù)超速率呈逐漸遞減趨勢，效果顯著。）

2、遠(yuǎn)程運維升級

系統(tǒng)升級、維護可通過網(wǎng)絡(luò)進行遠(yuǎn)程操作，系統(tǒng)版本迭代、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置更改等情況，直接通過管理賬號進行遠(yuǎn)程運維，免去現(xiàn)場實施成本。

3、遠(yuǎn)程管控

彎道預(yù)警系統(tǒng)文字提醒、語音播報等內(nèi)容可遠(yuǎn)程更改，根據(jù)實際情況調(diào)整遠(yuǎn)程所有設(shè)備內(nèi)容。如：前方出現(xiàn)交通事故、積水封路等情況，可遠(yuǎn)程控制事故點前后主機變更預(yù)警內(nèi)容，及時發(fā)布避讓信息，提升工作行動效率和預(yù)警時效性。

4、AI視頻抓拍

提前設(shè)置好超速閾值，當(dāng)過往車輛超速，自動抓拍超速車輛。同時具備車型分析功能，車型+車流量統(tǒng)計分析。

5、AI交通氣象識別抓拍

系統(tǒng)具備AI識別分析能力，能自動識別積水、積雪等不良交通氣候，并聯(lián)動預(yù)警系統(tǒng)提醒過往車輛減速行駛。

5、遠(yuǎn)程喊話功能

每一臺主機具備揚聲喊話功能，通過管理后臺可直接和現(xiàn)場進行喊話、提醒等指令操作。

6、數(shù)字聯(lián)動

可聯(lián)動道路周邊其他預(yù)警系統(tǒng)和交通事件，例如：滑坡監(jiān)測、積水監(jiān)測、交通事故、封路等，第一時間聯(lián)動發(fā)布消息，提前提醒過往車輛變道、避讓、調(diào)頭。

7、集群管理

統(tǒng)一云平臺統(tǒng)一管理所有預(yù)警系統(tǒng)，適合集群化管理?？砂凑展芾頇?quán)限分配平臺賬號，多級管理、適合各級管理單位管理。

8、BI大平臺

系統(tǒng)配備統(tǒng)一管理BI平臺，統(tǒng)一集成性設(shè)計，便于展示和查看，大屏BI展示效果佳。

9、技術(shù)新穎

區(qū)別于以往交安設(shè)施，本系統(tǒng)采用解決方案形式呈現(xiàn)，運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、AI人工智能、5G等新技術(shù)，相應(yīng)國家對交通安全管理智慧化的號召。本著技術(shù)領(lǐng)先、思路新穎，兼具實用性和創(chuàng)新性的設(shè)計理念，為客戶創(chuàng)造服務(wù)價值。目前以配合各類業(yè)主開展科研課題調(diào)研和業(yè)務(wù)交流展會。